平成２７年６月上旬、順調に工事は進んでおります。
現在の主な工事は、鋼管回転杭打設、鋼矢板圧入、護岸対策です。

鋼管回転杭は、施工数量１０７本中、約半分打設完了しました。



下の写真手前の水路は、木材を運搬・貯木する貯木場水路です。
こちらに橋脚が２基構築されます。



橋脚構築における仮設の土留めを行うため、圧入機（サイレントパイラー）により、鋼矢板を圧入します。



ところで当作業所では、女性社員の小瀧諒子さんが施工管理業務で活躍しています。

工事現場で仕事をしたいという念願が叶い、今年の２月から当作業所に赴任しました。
赴任当初は、緊張感が足りない感じも見受けられましたが、先輩社員に日々叱咤激励されながら、現場測量をはじめ色々なことを学び、着実にスキルアップしています。



日々、協力会社の職長と安全書類の入念なチェックをします。



～小瀧さんのコメント～
「まだまだ分からないことだらけですが、１日１日大事にして早く仕事を覚えられるように頑張ります。仕事が忙しく、疲れることもありますが、休日にドライブをして過ごすなどしっかりリフレッシュし、気持ちを切り替えるようにしています。」

いつも明るく、よく食べる（飲む）女性で、今後の活躍が楽しみです。

　こちらは名古屋施工本部　飛島ＪＣＴ（とびしまジャンクション）作業所です。
当工事は、名古屋第二環状自動車道と伊勢湾岸自動車道を接続するために、飛島ジャンクション（高架橋下部工を３０基）を構築するものであります。
これは名古屋都市圏の主要幹線道路の一部であり、開通すれば交通分散による渋滞緩和や中部国際空港、名古屋港など、物流拠点とのアクセスの強化が期待できます。

【工事概要】
工事件名　　　名古屋第二環状自動車道 飛島ジャンクションＣランプ橋他４橋（下部工）工事
工　　期　　　 平成２６年８月１９日～平成２９年８月２日
工事場所　　　愛知県海部郡飛島村木場
発注者　　　　中日本高速道路㈱名古屋支社　名古屋工事事務所
工事概要　　　構造物掘削　　　　特殊部　　　　２６，９４８㎥
　　　　　　　　　高架橋下部工　　 本線、ＯＮランプ、ＯＦＦランプ　　　３０基
　　　　　　　　　基礎杭　　　　　　　回転杭　各種　　　３，２７５ｍ（１０７本）
　　　　　　　　　基礎杭　　　　　　　鋼管ソイルセメント　各種　　　１０，０５６ｍ（３５４本）
　　　　　　　　　コンクリート　　　　 各種　　　　　２０，９９２㎥
　　　　　　　　　型枠　　　　　　　　 各種　　　　　１２，１３３㎡
　　　　　　　　　鉄筋　　　　　　　　 　　　　　　　　３，３６７ｔ
　　　　　　　　　ＰＣ鋼材引張　　　　　　　　　　　 １８，９００ｋｇ
　　　　　　　　　雑工　　　　　　　　　　　　　　　　 １式

　このメンバーで工事を施工します。


前列左から、成田(監理技術者)、戸崎、櫻井(現場代理人)、横井
後列左から、水野(工事長)、宮川、野田、小瀧

現在の施工状況
構造物の基礎となる基礎杭（鋼管回転杭、全長３１ｍ　直径１．２ｍ）を打設しています。


写真左：クローラークレーン（１００ｔ）　　写真中央：杭打機　　写真右：バックホウ（０．４５㎥）

位置図







　来春、桜の花が満開の頃には工事も進み、また違った景色が見られると思います。
当工事の完成予定は２０１７年（平成２９年）８月です。
それまでの間、随時ご報告していきますのでよろしくお願い致します。